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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。
⛂(撰稿:荆蕊韦)飞天茅台“亏本卖”?有典当行暂停收购!批发价终于止跌回升,从业者透露...
2024/06/29凌中绿👕
总觉得别人对自己有敌意,你可能是在玩“敌意的想象游戏”
2024/06/29太叔栋雯🌝
厦门马拉松升级世界田联精英白金标 比赛或将于4月举行
2024/06/29孙文香🆘
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2024/06/29单娅江❖
中共中央办公厅印发《全国党政领导班子建设规划纲要(2024-2028年)》
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优化营商环境 推动公平竞争
2024/06/28聂启斌⚪
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2024/06/28朱朗泰n
人民网人民体育与中建八局投资发展公司达成战略合作
2024/06/27霍霞蓉q
《经济信息联播》 20240614
2024/06/27路楠荔🐹