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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%九州体育官网,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

🖕(撰稿:石勇绍)

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    • 储佳之🐜LV4六年级
      2楼
      总觉得别人对自己有敌意,你可能是在玩“敌意的想象游戏”😟
      2024/06/29   来自昌吉
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    • ⚻程姬馨LV9大学四年级
      3楼
      科技向新 | 工业黄金| 工业黄金➒
      2024/06/29   来自个旧
      1回复
    • 梁宽烟⛾LV5幼儿园
      4楼
      社会足球场地如何做好全面开放?这些工作需落实📁
      2024/06/29   来自库尔勒
      1回复
    • 戴凤元LV4大学三年级
      5楼
      江苏宁沪高速公路(00177.HK):陈晋佳和张宝珍获委任为联席公司秘书🎟
      2024/06/29   来自安康
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    • 项之威😶🥕LV4大学三年级
      6楼
      邯郸广平:满池荷花竞相争艳🌛
      2024/06/29   来自江油
      6回复
    • 施琰琛LV3大学四年级
      7楼
      高质量发展调研行|百年老北市:点燃沈阳文旅新活力🌶
      2024/06/29   来自承德
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